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中物公司首批海上风电工程钢构件顺利装船发货

中物公司首批海上风电工程钢构件顺利装船发货

  • 分类:图片新闻
  • 作者:图文:孙鑫、赵海志
  • 来源:
  • 发布时间:2023-12-26
  • 访问量:0

【概要描述】12月26日10点15分,装载由中物绿建钢结构加工厂制作的海上风电工程附属构件套笼的“康顺168”轮从中物码头顺利离泊,发往海上作业区。

中物公司首批海上风电工程钢构件顺利装船发货

【概要描述】12月26日10点15分,装载由中物绿建钢结构加工厂制作的海上风电工程附属构件套笼的“康顺168”轮从中物码头顺利离泊,发往海上作业区。

  • 分类:图片新闻
  • 作者:图文:孙鑫、赵海志
  • 来源:
  • 发布时间:2023-12-26
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  中物公司首批海上风电工程钢构件顺利装船发货

  12月26日10点15分,装载由中物绿建钢结构加工厂制作的海上风电工程附属构件套笼的“康顺168”轮从中物码头顺利离泊,发往海上作业区。该构件属于山东能源渤中海上风电G场址工程单桩制作项目,是中物公司承接制作并从码头装船发运的首个海上风电工程大型构件制作项目。

  该项目位于山东省东营市东部海域,项目装机容量达700兆瓦,作为山东能源的战略项目之一,该项目将为当地的清洁能源发展提供重要支持。项目构件主要由外平台、圈梁、栏杆、爬梯、靠船构件、电缆管及外加电流等附属结构组成。构件焊接以全熔透焊为主,质量、精度要求较高。为保障项目顺利履约,构件生产过程中技术、质检和生产车间各单位多次召开联合技术交底会,反复解剖项目难点,就焊接质量及圈梁椭圆度、平面度和总拼时整体圈梁的同轴度保证等问题进行充分的交流探讨,同时优化生产资源配置,确保按时完工。

  此次发运的单桩基础套笼,单体高28.57米,直径最窄13米、最宽17米,单重90余吨,装运难度较大。中物绿建和中物港务组成专项工作小组,精心组织研究倒运方案,制定了由两台750吨吊车、一台300吨吊车联合作业、同步吊装的装船方案并合理安排靠离泊计划。

     

      吊装过程中,吊车司机、指挥工、装卸工在现场指导员的统一调度下密切配合,为确保套笼构件安全平稳的装入船舱,参与作业的三台吊车采用“主动导引、被动跟随”的作业方法,使套笼构件经过翻转、垂直起吊、水平旋转等步骤安全落到固定位置。经过多方共同努力,连续作战20多小时,首批2个套笼顺利装船发运。

  此次中物绿建和中物港务联合作业,配合高度默契,随着首套大型套笼产品的成功交付,中物公司将更加坚定信心,为后续同类产品的生产和运输奠定基础,保证项目优质高效履约,为业主和甲方交上满意的答卷。

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