攻坚克难，再创辉煌——工程部钢构项目二部重型通廊安装亮点纪实

　　2023年10月18日，东华钢铁二期原料棚项目中BZ601-604通廊X2-X3段通廊顺利吊装就位，标志着由中物绿建承建的东钢二期项目原料系统中关键的钢结构安装进入尾声。截至目前，由工程部钢构项目二部负责安装的钢结构达到5900吨，整体完成度95%，施工内容涵盖重型支架、宽截面大跨度通廊，作业场地占据生产厂区、新建厂区及其他单位作业面等面积逾一平方公里。

　　在数月施工中，项目部遇到了多项高难度的吊装作业，在中物绿建副总经理尹叶海的主持和带领下，项目部管理人员仔细研究，反复论证，提前筹划了科学合理的作业方案，确保各个通廊及支架安装成功。上料系统的BZ601-604转运站的X2-X3段通廊吊装，则是其中最具代表性的一项。

　　在上料系统众多的转运站均由大型钢结构通廊连接，其中BZ601-604转运站的X2-X3段通廊总重80吨，是所有通廊中重量最大、跨度最长的一段，且位于各生产设施的中间，跨越厂区正在生产的35米高烧结筒仓，周边场地极为狭小，通廊拼装及吊车站位均受到很大限制。该段通廊安装施工难度极大，是工程部所有钢构项目部承接的工程中从未遇到过的课题，也没有前期相关经验可借鉴。面临这种情况，尹叶海组织项目部、劳务队组、吊车司机等专业人员召开多次技术讨论会，通过反复计算吊重、半径、吊点位置等数据及现场实地测量勘察，前后推翻多套吊装方案，最终确定决定将通廊分为两部分施工。

第一部分通廊制作成整体后，采用S1200K64塔式起重机与一台750吨轮式起重机同时进行安装，通廊提升至塔吊极限半径后，在空中由一台300吨汽车吊接力吊装，将通廊吊送到安装位置。

      

　　第二部分通廊部分采用后期空中拼装，完成后吊入安装位置。

      

　　该方案从技术上首先保证了安装的合理可行。按照方案策划，各项准备工作慎之又慎，实际吊装过程中，项目部管理人员和作业人员、大型设备均进入高度集中的作业状态，所有作业步骤均按照事先设定步骤有序进行，最终成功的将这段通廊安装到位，创造了公司钢结构工程施工领域内历史性的成就。